En bij terugkeer naar het kleine Nederland werd hij zorgvuldig ingepakt en meegenomen. Een tikkeltje te fors wellicht maar wat een plezier om in te rijden in Nederland, de Limburgse heuvels, de Belgische betonwegen, over de Duitse autobahn, de Oostenrijkse bergen of de Franse peage. King of the road, geen centje pijn als je 10 uur gezeten hebt. Alhoewel, wel in de portemonnee, want zuinig is hij niet echt. En niet licht. Dus wegenbelasting en verzekering was ook flink. Maar plezier genoeg. Toch knaagde het, want niet echt noodzakelijk om zo'n grote terreinwagen te hebben als er ook al een andere grote auto in de familie is. Toch even in de stille verkoop gezet, toen de officiële termijn van 1 jaar niet-verkopen-anders-betaal-je-alsnog-de-invoerrechten-en-BTW/BPM was verlopen. Het liep niet storm, maar enkele nieuwsgierigen bleven hardnekkig interesse hebben. Toen de meiden er lucht van kregen was de boot aan. Dramatische en hartverscheurende taferelen waren het gevolg. Dikke tranen, smeekbedes en chantage. Ratio won het toch van verstand dus we moesten sterk blijven. Maar gemakkelijk was het niet, het is voor ons en voor de meisjes het laatste stukje Amerika, de echte harde connectie met de tijd, die hiermee werd doorgeknipt. De deal werd gemaakt. Twijfel tot 1 uur voor de ophaaldatum. Grote mannen huilen niet om auto's. Maar Danny is maar 1m81 dus dan mag je best stiekem even een traan wegpinken. Dag Jeep, het waren 4 fantastische jaren. Hopelijk zal je nieuwe baasje net zo gek op je zijn. Ga nu maar.
vrijdag 13 februari 2015
Goodbye Jeep
En bij terugkeer naar het kleine Nederland werd hij zorgvuldig ingepakt en meegenomen. Een tikkeltje te fors wellicht maar wat een plezier om in te rijden in Nederland, de Limburgse heuvels, de Belgische betonwegen, over de Duitse autobahn, de Oostenrijkse bergen of de Franse peage. King of the road, geen centje pijn als je 10 uur gezeten hebt. Alhoewel, wel in de portemonnee, want zuinig is hij niet echt. En niet licht. Dus wegenbelasting en verzekering was ook flink. Maar plezier genoeg. Toch knaagde het, want niet echt noodzakelijk om zo'n grote terreinwagen te hebben als er ook al een andere grote auto in de familie is. Toch even in de stille verkoop gezet, toen de officiële termijn van 1 jaar niet-verkopen-anders-betaal-je-alsnog-de-invoerrechten-en-BTW/BPM was verlopen. Het liep niet storm, maar enkele nieuwsgierigen bleven hardnekkig interesse hebben. Toen de meiden er lucht van kregen was de boot aan. Dramatische en hartverscheurende taferelen waren het gevolg. Dikke tranen, smeekbedes en chantage. Ratio won het toch van verstand dus we moesten sterk blijven. Maar gemakkelijk was het niet, het is voor ons en voor de meisjes het laatste stukje Amerika, de echte harde connectie met de tijd, die hiermee werd doorgeknipt. De deal werd gemaakt. Twijfel tot 1 uur voor de ophaaldatum. Grote mannen huilen niet om auto's. Maar Danny is maar 1m81 dus dan mag je best stiekem even een traan wegpinken. Dag Jeep, het waren 4 fantastische jaren. Hopelijk zal je nieuwe baasje net zo gek op je zijn. Ga nu maar.
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)







1 opmerking:
Dit kan ik me heel goed voorstellen. Ontroerend is het als je naar de verdrietige gezichtjes van Roos en Fien kijkt. Voor jullie zeker als je het er zelf ook moeilijk mee hebt. Het is gelukkig maar een auto(maar wel een super auto met veel herinneringen))maar toch....
Gr Gertie
Een reactie posten